据伯特利介绍，目前在机械制动产品性能与质量方面，国内自主品牌企业经过多年的发展，已缩小了与国际大品牌企业的差距，并具备了机械制动系统的配套能力。在品牌影响力方面，少数自主品牌依靠技术创造新兴事物的能力和产品研制能力，凭借产品质量过硬、成本相对更低的优势，在为国内自主品牌汽车配套的同时，也开始步入合资品牌汽车配套体系。
而在智能电控制动领域，除了伯特利，包括万向钱潮、亚太股份、擎度科技、拿森科技、同驭汽车、英创汇智、格陆博、南京经纬等在内的本土企业也在积极布局，并开始在市场崭露头角。其中亚太股份近年来在汽车电子控制管理系统领域的研发进展也十分迅速，已陆续推出了 EPB、ESC、IBS等产品。
拿森科技自成立以来也已布局多款线控底盘核心产品，包括NBooster智能制动系统、ESC电子稳定控制管理系统、NBC集成式智能制动系统、EPS智能转向系统，以及应对未来集中式线控底盘的域控制器，并与北汽新能源、比亚迪、长安、长城、百度等多家主流整车厂和无人驾驶公司达成合作，配套开发项目30余项。
南京经纬和格陆博则于今年一季度相继宣布了新一轮融资，用于加大线控底盘的新产品研究开发、产业化以及客户服务能力等。其中前者目前正联合南京胜捷电机共同打造年产30万台套的线控制动现代化产线，不久将完成并投入量产。而格陆博的EPB、ESC、GIBS等产品则已经应用在长城、奇瑞、吉利、比亚迪、五十铃、五菱、哪吒等国内知名车企和造车新势力等。
伯特利指出，未来随着自主品牌的加快速度进行发展，加之合资品牌汽车降本压力大，有望给国内研发及生产能力较强的汽车零部件公司能够带来进口替代的良好发展机遇。因此，伯特利将紧握智能化、轻量化、电气化变革给制动系统领域带来的机遇，坚持自主技术创新和品牌建设，加快基础机械制动产品更新换代，大力推进电控制动产品的产业化，并完善智能驾驶系统新技术及新产品的开发布局。
近日，伯特利宣布拟联合全资子公司瑞智联能以2.01亿元收购浙江万达汽车方向机的45%股权，考虑到目标企业主要从事转向器、转向管柱系列新产品的研发、生产、销售，这在某种程度上预示着伯特利将通过此次并购布局转向系统，加强完善线控底盘领域的布局。
除此之外，伯特利表示还将利用公司在轻量化制动零部件方面与通用、福特、沃尔沃、Stellantis 等国际汽车品牌建立的业务合作伙伴关系，在盘式制动器、电子驻车制动系统、线控制动系统等产品方面积极开拓与合资品牌汽车主机厂商的业务合作，扩大公司在汽车制动系统市场领域的配套份额，进一步完成国际市场的布局。
在此背景下，伯特利未来的增长依然十分值得期待。据伯特利内部财务预算，2022年公司将实现营业收入45.41亿元，净利润6.08亿元。另据天风证券预测，2021-2023 年，伯特利营收有望分别实现 35.98 亿元、46.05 亿元、59.77 亿元，归母净利润将达 5.57 亿元、7.21 亿元、9.83 亿元，整体业绩规模有望继续大幅提升。
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